Pomysłowe kucie: Podróż po jakości rolek jezdnych do koparek

Rolka jezdna koparki jest "rdzeniem nośnym" sprzętu gąsienicowego, a jej jakość jest bezpośrednio związana z wydajnością budowy i żywotnością sprzętu. Osiągnęliśmy odporne na zużycie i trwałe, niezawodne komponenty dzięki ścisłej kontroli w całym procesie.

Ściśle kontrolujemy jakość materiału od źródła, wybierając tylko wysokowytrzymałą stal stopową 40Mn2. Każda partia materiałów jest sprawdzana pod kątem składu za pomocą spektrometru, aby upewnić się, że szkodliwe pierwiastki, takie jak siarka i fosfor, są o połowę niższe niż standard branżowy, co zasadniczo zapewnia, że korpus koła jest zarówno wytrzymały, jak i mocny. W procesie kucia stosuje się prasę do kucia matrycowego na gorąco o nacisku 6300 ton do jednoczesnego uformowania w kształt w temperaturze 1150℃ kęsa stalowego. Powstały korpus koła ma drobne ziarno i wysoką gęstość, z wytrzymałością na rozciąganie o ponad 30% większą niż w przypadku zwykłych procesów. Obróbka skrawaniem opiera się wyłącznie na tokarkach CNC i centrach obróbczych. W przypadku kluczowych części, takich jak otwory wewnętrzne i kołnierze kół, tolerancja może być kontrolowana do ±0,015 mm. Po obróbce każda z nich jest sprawdzana za pomocą współrzędnościowej maszyny pomiarowej, a te o niedokładnych wymiarach są natychmiast odrzucane.

Obróbka cieplna jest kluczem do odporności na zużycie. Stosujemy "hartowanie i odpuszczanie całościowe + hartowanie powierzchniowe": najpierw przeprowadza się hartowanie i odpuszczanie całościowe, aby nadać korpusowi koła ogólną wytrzymałość 28-32HRC, co czyni go odpornym na uderzenia; następnie przeprowadza się hartowanie średniej częstotliwości na powierzchni ściernej kołnierza koła, warstwa utwardzona może osiągnąć 3-5 mm, a twardość powierzchni wynosi 55-60HRC, co może wytrzymać lata zużycia na placu budowy. Uszczelnienie również nie jest powierzchowne. Instalowane są importowane uszczelniacze olejowe z podwójną wargą i osłony przeciwpyłowe i należy nałożyć smar wysokotemperaturowy. Po instalacji stosuje się ciśnienie powietrza 0,3 MPa przez 10 minut w celu przetestowania i nie jest dozwolone żadne wyciekanie. Ma to na celu zapobieganie przedostawaniu się piasku i wody do łożysk i ich uszkodzeniu. Na koniec gotowe produkty muszą przejść "trzy inspekcje": wykrywanie wad fluorescencyjnych w celu sprawdzenia pęknięć, 1,5-krotność obciążenia znamionowego przez 10 minut w celu sprawdzenia deformacji i symulacja warunków pracy na placu budowy w celu uruchomienia przez 200 godzin w celu pomiaru zużycia. Tylko te, które są w pełni zakwalifikowane, mogą być przechowywane w magazynie.